在幣圈血雨腥風的戰(zhàn)場上，EOS曾是一臺轟鳴的"末日戰(zhàn)車"，2018年，它帶著"以太坊殺手"的稱號橫空出世，21個超級節(jié)點、3%通脹率、萬級TPS的承諾，讓整個市場為之瘋狂，ICO熱潮中，EOS募資額創(chuàng)紀錄達42億美元，市值一度沖進全球前三,成為區(qū)塊鏈世界最耀眼的明星之一。

這臺戰(zhàn)車的引擎由BM（Dan Larimer）設計——這位BitShares、Steem的締造者，為EOS裝上了DPoS共識機制和EOSVM虛擬機，它試圖用企業(yè)級的解決方案，打破當時公鏈性能瓶頸的桎梏，主網上線后，的確吸引了一批DApp開發(fā)者，EOS聯盟、EOSbet等一度成為流量高地，社區(qū)甚至喊出"百萬TPS"的豪言，戰(zhàn)車的履帶碾過質疑,在熊市中依然保持著傲人的技術光環(huán)。

末日終將來臨，2020年，EOSIO核心團隊與Block.one的糾紛引爆信任危機，前者起訴后者未履行生態(tài)

開發(fā)承諾，后者則支付1億美元了結SEC指控，戰(zhàn)車的燃料開始泄漏：21個超級節(jié)點被指"中心化聯盟"，3%通脹淪為節(jié)點分紅工具，開發(fā)者紛紛轉向波卡、Solana等新興公鏈，曾經喧囂的DApp生態(tài)逐漸凋零,日活用戶從百萬跌至不足萬。

如今的EOS，更像一臺遺落在荒原的戰(zhàn)車，盡管社區(qū)通過EOSVM升級試圖重煥生機，但錯過了DeFi和NFT兩大浪潮，技術優(yōu)勢已被后起之秀超越，它曾是幣圈最狂妄的挑戰(zhàn)者，如今卻成了"理想主義"的注腳——當戰(zhàn)車的輪輪陷入中心化的泥沼，當過度承諾的引擎耗盡燃料，再強大的戰(zhàn)車，也終將在幣圈的殘酷戰(zhàn)場上,淪為廢墟。